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"Mein Vater bei Liborius Gehrken , Paderborn" (und der Einsatz von Weserhütte Seilbagger)
( Erstellt am 29.01.2020) __________________________________________________________________________________________________________________
Mein Vater hat am 01.09.1954 ein neues Arbeitsverhältnis bei der Fa. Liborius Gehrken, Strassenbau Unternehmen in Paderborn begonnen . Ein schöner Magirus-Deutz mit geteilter Frontscheibe, am Kühlergrill mit dem Vedoole Pin Up Mädchen.
Auf Montage, in das ca. 250 Kilometer entfernte Dühte-Fresenburg. Die Walze ist schon angekommen.
12 Mann Belegschaft und eine Riese (Bildmitte) vor den grossen Bauwagen
Die Anhänger mit Schüttgüter wurde von zwei Hanomag Zugmaschinen gezogen. Der Kühlergrill ist natürlich mit dem Vedoole Pin Up Mädchen verziert.
Die Schüttgüter werden von den Mitarbeitern mit der Schaufel oder der Steingabel verteilt. Die Walze wartet auf den Einsatz.
Kein Auto unterwegs. Nicht nur der Magirus, sonder auch die Mitarbeiten halten ein Mittagsschläfchen.
Kein Radlader oder Minibagger erleichtert die Arbeit. Der Strassenwärter begutachtet die Arbeit.
Da stehste vor allein vor dem Haufen!
Der Pflasterer setzt sein Pflasterband. Der Schotter wird planiert.
Der Büssing (? mit kleiner Seitenscheibe) als Langschnauzer mit Bitumentank. Bitumen wurde damals im kalt - verfahren mit den Zuschlagstoffen gemischt, und dann zu der Einbaustelle mit Karren transportiert und aufgebracht.
Hier kann man sehr gut erkennen, welche Arbeit mit dem Aufbringen verbunden war. In Handarbeitet wird das Mischgut verteilt und mit einen Holzhobel abgezogen. Schubkarren und Holzkarren sind für den Transport im Einsatz.
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Etwas unlustig steht die Kolonne herum. Wo ist der Vorarbeiter
Die Planierraupe kommt. Verladen auf einen LKw Faun-Langschnauzer mit Klima (offenes Fenster vorne) ist auf der Kippbrücke die Planierraupe verladen.
Natürlich gab es bei dieser Maschine kein Schutzdach.
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Eine neue Baustelle beginnt. Ein Wesserhütte "Pionier" Seilbagger beginnt mit den Erdarbeiten neben der Fahrbahn. Absperrung ist überflüssig.
Der Lkw kommt knapp vorbei....
... auch wenn es einmal etwas eng wird..
Damals ... ein Baugrubenverbau ist nur hinderlich, na ja und die Richtung, Hauptsache... es fliesst!
Der Graben wird mit einen kleine Raupe zugeschoben, der verdrängte Boden wird beseitigt.
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Eine Grossbaustelle, im Sauerland, und wer hat jetzt die Bauleitung ? .... ICH, denn in den Ferien durfte ich schon zu den Baustellen mitfahren.
Seilbagger mit Hochlöffel und eine weitere Laderaupe verladen Gesteine auf die kleinen Kipplaster.
Zwei Weserhütte Hochlader-Bagger W 12 im parallelen Einsatz.
Das Bauunternehmen Klammt aus Herfort stellte zusätzlich noch einen Weserhütte Bagger W 9 zur Verfügung.
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Eine Baumassnahme evt. in Peckelsheim. Auftraggeber und Bauleitung im Gespräch.
Da muss noch einmal ein Pflasterer ran.
Als Beifahrer auf einen Scraper Tournapull, das war einmalig Klasse. Etwas später finge es im Motorraum an zu qualmen. Motor aus, und weggerannt. Fachleute kamen einen Tag später und reparierten die Maschine. Diese gewaltigen Maschinen sind heute bei uns nur noch selten im Einsatz.
Man muss sich nur zu helfen wissen.
Das Ende der Weserhütten- Seilbagger zeichnete sich langsam ab.
Der Niedergang der Weserhütte-Seilbagger begann in den frühen 1970er-Jahren, Insolvenz 1987 . (ab 8:25 der Antriebsraum) Einsatzgewicht bis 45 to
Bei Fa. Gehrken habe ich im Frühjahr 1972 ,im Baugebiet Springpatt, mit Pflasterarbeiteten begonnen. Auch bei der Erschliessung im Tegetfeld, Bertelsfeld oder an der Bokerstr habe ich die Pflasterarbeiten ausgeführt. Mit der Erschiessung am Schwalbenweg wurde begonnen, und wer pflastert auf dem neuen Betiebgelände von Westerhorstmann .... - ICH. -
Beim Schottereinbau am Schwalbenweg mit zwei grossen Walzen hat sich eine festgefahren. Auf den Bild sind Hantkes Herbert und Lübbkes Rudie, die versuchen die Walze freizuziehen.
Das Seil ist gerissen und Agnesen Franz und Lübbkes Rudie suchen nach einer Lösung.
Der Ausbau der Anreppener Stasse hat im Herbst 1974 begonnen. Es wir beraten, wie mit dem Abruch der Brücke über den Boker Kanal begonnen wird.
Mein Vater, links im Bild, und die "Sachkundigen" geben gute Ratschläge, als mit dem freilegen des seitlichen Fundamentes begonnen wird.
Die seitliche Funfamente werden freigelegt.
Der Aufreisskaken kommt zum Einsatz.
Der Beton wir seitwärts gelagert. Die Firma Liborius Gehrken meldete Anfang 1975 Insolvenz an.
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Kinder der Herz-Jesu-Schule Paderborn(Theodorschule - Paderborn) |
vor 1945:  |
heute : |
